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泰国：9月销量大幅增长，腾势交付量超过3000辆（参数|照片）。泰国汽车市场展现出旺盛的活力：2025年9月新车注册量达到48,350辆，比上年增长23.8%。丰田销量18,472辆，位居市场第一。乘用车市场增速更为显着，销量达到19,671辆，同比增长25.5%。丰田以46%的高增速领跑市场，而中国品牌名爵则以84.6%的增速跃升至第三位，备受关注。从2025年1月至9月整体数据来看，泰国汽车市场总销量为447,969辆，比上年增长2.1%，整体趋势保持稳定。乘用车市场累计销量174,111辆，同比增长2.5%。比亚迪排名累计销量排名第三，销量为 14,690 辆。比亚迪腾势品牌在泰国实现了重要里程碑，成功交付超过3,000辆汽车。自2024年11月正式进入泰国市场以来，该公司的旗舰豪华MPV车型腾势D9迅速获得了当地消费者的支持。印尼：汽车零部件行业复苏放缓，电动汽车大幅增长印尼汽车和摩托车设备工业协会（GIAMM）最新评估显示，尽管2025年10月出现扩张迹象，但该国汽车零部件行业全面复苏预计将推迟。汽车市场需求持续疲软，零部件销量较去年同期下降约10%。目前行业复苏面临两大挑战。一方面，传统燃油汽车市场需求疲软。另一方面，本土企业仍需与国际企业竞争。电动汽车零部件领域最终享受进口优惠的品牌。 GIAMM秘书长Rachmat Basuki表示，只有电动汽车进口激励政策结束后，本土零部件企业才有发展空间。该协会呼吁各国政府加大对供应链本地化的支持力度，帮助企业提高产能和竞争力。随着印度尼西亚电动汽车市场的不断扩大，该行业正在等待转型期的政治理论，以利用电气化浪潮带来的新的增长机会。印尼车辆码头协会（IPCC）由于汽车进出口业务大幅增长，2025年前三季度业绩大幅增长。其中，整车（CBU）占公司总收入的72.77%，国际事业部货物装卸量较上年增长约21%尤其是进口量较快增长约80%。电动汽车的进口是一个关键因素，截至 9 月份共处理了 57,035 辆汽车，其中比亚迪是最大的贡献者，进口了 37,410 辆汽车。预计今年剩余时间电动汽车进口将继续增加。越南：混合动力市场迎政策利好，车企加速本土化进程越南混合动力汽车市场正经历快速增长时期。 2025年前9个月，混合动力汽车销量超过9700辆，同比增长73%。目前，市场上约有20种混合动力车型，其中价格在6亿至9亿越南盾之间的车型最受消费者欢迎。这一增长势头将在2026年进一步加速。根据即将出台的消费税法，所有混合动力汽车将按传统汽油车税率的70%纳税，这将大大低于目前的税负。新政策预计将节省每辆车高达数亿越南盾的购车成本。税收优惠不仅提高了消费者的承受能力，而且还鼓励本地生产。丰田越南公司宣布计划投资 3.6 亿美元在当地生产其首款混合动力车型。业界希望更多制造商效仿这一计划，进一步巩固越南在区域汽车产业链中的地位。新加坡：前三季度电动汽车占比增至43%。统计显示，今年前三季度新加坡登记的新车中，电动汽车的比例增至43%。这一数字明显高于去年的33.8%，是上年18.2%的两倍多。电动汽车正在从“替代选择”转变为“传统选择”。细分市场数据提供了更好的指示论这种趋势的程度。电动汽车占新增A组汽车的45.6%，较去年的37.3%大幅增长。与去年 15% 的份额相比，增长了三倍多。 B组车辆也表现出色，电动汽车占比39.8%，较去年的29.7%和前年的21.5%持续增长。行业专家关耀汉指出：汽车减排标准即将收紧，但厂商已经在积极调整产品策略，推出更多电动汽车。电动汽车的市场份额预计将继续增长。
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